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從廣州刹（shā）車（chē）片不合格解析材（cái）料摩擦係數（shù）測試

時間：2020-05-10 發布：草莓樱桃丝瓜绿巨人秋葵污绿巨人儀器

汽車刹車片摩擦係（xì）數（shù）測試方案分析

　　去（qù）年（nián）下半（bàn）年，廣州市消委會對該市市麵上（包括線下實體店和線上電商平台）銷售的刹（shā）車片進行了比（bǐ）較試驗時顯示（shì），42批次樣（yàng）品中有（yǒu）12批（pī）次樣品不（bú）符合國家汽車刹車（chē）片摩擦係數標準規定。相關專家指出，刹車片摩擦係（xì）數過大或過（guò）小講給道路行駛刹車製動（dòng）造成非常嚴重的危險。

　　眾所周知，刹車片的摩擦係數（shù）直接決定著汽（qì）車刹車（chē）性能（néng）的（de）靈敏度。刹車片摩擦係數過小，汽車在（zài）行駛時就會造成刹車製動不靈；同（tóng）樣，如果刹車片材料的摩擦係數過大（dà），在刹車（chē）時刹車片與（yǔ）輪胎抱死，造成車輛大花（huā）或甩尾等危險現象。

　　如何解決汽車刹車片摩（mó）擦（cā）係（xì）數過大獲過小的問題？根據我國道路交通情況，國家關於汽車刹車係（xì）統摩擦塊的摩擦係數（shù）製定了嚴格的標準：ISO 26867-2009道路車輛製動內（nèi）襯摩擦材料、SAE J 2521-2013 圓（yuán）盤和鼓（gǔ）式製動器測力計高頻噪音測試規程等，規定了具體摩擦係數值在0.35-0.45之間，並在摩擦溫度為100-350℃時，製動摩擦塊仍能保持（chí）其工作性能。

　　根據（jù）此標準要求，測試刹車製動片的摩擦係數需用專業的摩擦（cā）係數測試（shì）儀。有濟南草莓樱桃丝瓜绿巨人秋葵污绿巨人科（kē）研團隊研發的MXD-02動/靜摩（mó）擦係數測（cè）定儀（yí）采用世界進口元器件，保證（zhèng）了測試係統的（de）穩定可靠；並（bìng）且儀器試驗台麵和測試滑塊均經過消磁處理和剩磁檢測，有效降低了係統的（de）測試誤差。儀器滿足國家和國際標準：ISO 8295、GB/T 17200、ISO 26867-2009等，可精確的將廠商生產的刹車片的摩擦係數值精準測（cè）到小數點後四位。

　　另外，針對刹車片標注（zhù）的摩擦（cā）係數，有兩個方麵的注意事項，一是刹車（chē）片摩擦係數經過嚴格檢測，進行標注；二十刹車片的製定摩擦係數也要在合理的偏差之內，方能保障刹（shā）車片在極速刹（shā）車時的靈敏性。

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